Plongés délibérément dans la misère (II)

Nouveaux records de la faim

Quelques semaines à peine après le début de la guerre américano-israélienne contre l'Iran, le Programme alimentaire mondial des Nations unies (World Food Programme, WFP) avait averti que la guerre et les ruptures commerciales qui en résultent pourraient plonger près de 45 millions de personnes dans une crise alimentaire aiguë.[1] Elles s'ajouteraient au chiffre effrayant d'environ 318 millions de personnes qui souffrent déjà d'une faim aiguë. Le total se situerait ainsi même au-dessus du record négatif de la période suivant peu après le début de la guerre en Ukraine, lorsque 349 millions de personnes dans le monde étaient touchées par une faim aiguë. La prévision du WFP reposait sur l'hypothèse que la guerre ne serait pas terminée avant le milieu de l'année et que les prix du pétrole se maintiendraient durablement au-dessus de 100 dollars US le baril. Les deux se sont désormais produits ; le prix du brut de qualité Brent s'élevait mardi dernier à environ 101 dollars le baril. En même temps, le trafic maritime par le détroit d'Ormuz reste fortement restreint. Selon des initiés, seuls trois navires de fret ont franchi le détroit mercredi dernier [2] – bien moins que la moyenne actuelle sur dix jours d'environ 17 navires, ou même que la moyenne d'avant-guerre, qui est donnée à plus de 100 navires par jour [3]. Actuellement, une fermeture partielle du détroit de Bab al-Mandab menace en outre ; celui-ci mène, près de Djibouti, de la mer Rouge à l'océan Indien et peut être utilisé ponctuellement comme route de remplacement pour les exportations, notamment en provenance d'Arabie saoudite.

Dépendance vis-à-vis des combustibles

La crise alimentaire est en grande partie due à la dépendance de la production alimentaire mondiale vis-à-vis de l'industrie des combustibles fossiles. Après la Seconde Guerre mondiale, un changement s’est opéré à l’échelle mondiale : les engrais organiques tels que le fumier et le compost ont été progressivement remplacés par des engrais à base de combustibles fossiles, comme l’ammoniac et le soufre, afin de préserver les nutriments du sol et d’accroître la productivité agricole. Aujourd’hui, environ 30 % de l’ammoniac utilisé dans le monde provient des régions du Moyen-Orient riches en pétrole et en gaz naturel ; l’Arabie saoudite est même le deuxième exportateur mondial d’ammoniac.[4] De même, environ la moitié du soufre transporté par voie maritime dans le monde, qui sert de base aux engrais phosphatés, transite par le détroit d’Ormuz. Il en va de même pour environ 18 % du phosphate monoammonique (MAP) et du phosphate diammonique (DAP) – deux autres engrais importants utilisés pour apporter du phosphore aux cultures. Les données de la Banque mondiale montrent un lien entre la hausse des prix des carburants et celle des prix des engrais et des denrées alimentaires. Dès le mois de mars de cette année, l’indice des prix de l’énergie de la Banque mondiale a augmenté de 41 %, sous l’effet notamment d’une hausse de 45,8 % du prix du pétrole brut. Le même mois, les prix des engrais ont augmenté de 26,2 % ; les prix des denrées alimentaires, sur lesquels les prix des engrais n’ont généralement qu’un impact différé, ont déjà augmenté de 2,7 %.

Des chances détruites

Les chances de mettre fin au blocus du détroit d’Ormuz et, par là même, de rétablir l’approvisionnement mondial non seulement en carburants, mais aussi en engrais, ont été délibérément réduites à néant par les États-Unis, qui restent le principal allié non européen de la République fédérale d’Allemagne. De telles opportunités étaient offertes par le cessez-le-feu du 7 avril, qui s’accompagnait du lancement de négociations sur un plan en dix points visant à mettre fin à la guerre, ainsi que par un protocole d’accord (Memorandum of Understanding, MoU) du 17 juin, qui prolongeait le cessez-le-feu de 60 jours et précisait davantage les dispositions du plan en dix points. Le plan en 10 points prévoyait dans un premier temps surtout la fin des hostilités des Etats-Unis et d’Israël sur tous les fronts, ainsi que la reconnaissance du contrôle iranien sur le détroit d’Ormuz.[5] Le MoU stipulait désormais, en 14 points, entre autres, la levée du blocus maritime américain sur les ports et les navires iraniens et, en contrepartie, l’ouverture par l’Iran du détroit d’Ormuz à tous les autres navires. En effet, le trafic maritime a commencé à se redresser, jusqu’à ce que les États-Unis relancent les hostilités le 6 juillet, à la suite de quoi l’Iran a annoncé, le 18 juillet, qu’il ne respecterait plus, à son tour, ses engagements pris dans le cadre du protocole d’accord.[6] Les Etats-Unis maintiennent à ce jour le blocus de la navigation iranienne ; l’Iran riposte en bloquant le détroit d’Ormuz à la circulation des autres navires.

Super El Niño

Outre le blocage, dû à la guerre, du détroit d’Ormuz et, en partie, du détroit de Bab al-Mandab, El Niño menace désormais de plonger 50 millions de personnes supplémentaires dans une famine aiguë à l’échelle mondiale.[7] El Niño est un phénomène météorologique qui se produit tous les deux ou trois ans dans le Pacifique et entraîne des modifications des régimes pluviométriques à l’échelle mondiale. Le phénomène El Niño qui s'annonce actuellement est en passe de devenir le plus intense depuis au moins 70 ans ; certains le qualifient déjà de « super El Niño ». Selon le PAM, même si El Niño s'avère moins intense que ne le prévoient les scientifiques, environ 45 millions de personnes risqueraient tout de même de se retrouver en situation d'insécurité alimentaire. Parmi les régions les plus touchées figurent l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud, les Caraïbes ainsi que l'Afrique australe. Par ailleurs, l'Asie du Sud et l'Asie du Sud-Est devraient enregistrer des précipitations inférieures à la normale. Les conséquences les plus graves devraient se faire sentir fin 2027 ; d’ici là, les réserves alimentaires existantes seront épuisées, mais n’auront pas encore été suffisamment renouvelées, car El Niño va gravement endommager la récolte de cette année. « Les répercussions les plus importantes sur la sécurité alimentaire », notamment « en Afrique australe, se feront sentir pendant la période de famine de 2027 à 2028 », prévoit Richard Choularton, responsable du service Climat et résilience au PAM.

Un commerce inégal

Le blocage du détroit d'Ormuz dû à la guerre a des effets d'autant plus désastreux sur l'approvisionnement alimentaire du Sud global – Vikas Rawal, professeur à la renommée université Jawaharlal-Nehru de New Delhi, l'avait déjà signalé il y a des années – que le système commercial mondial a rendu des milliards de personnes à travers le monde vulnérables aux perturbations à court terme et aux fluctuations de la chaîne internationale d'approvisionnement alimentaire. Selon Rawal, des décennies de mondialisation ont fait que « le Sud global est devenu une source de matières premières alimentaires qui ne peuvent pas être produites dans les pays industrialisés ».[8] D'un autre côté, les pays du Sud global sont devenus dépendants, pour leurs denrées alimentaires de base, de l'agriculture des pays industrialisés du Nord. En Inde par exemple, écrit Rawal, les agriculteurs ont, en raison de la libéralisation du commerce et du manque de soutien public, opéré une conversion vers des cultures qui obtiennent des prix plus élevés sur les marchés internationaux, au lieu de cultiver des plantes qui garantissent la sécurité alimentaire dans leur propre pays. Cela a notamment conduit à ce qu'entre 2017 et 2019, 68 pour cent de l'huile alimentaire consommée en Inde et 17 pour cent des légumineuses aient dû être importés. Il en va de même pour les engrais : ainsi, en 2020, 30 pour cent des besoins indiens en urée (engrais à base d'ammoniac) et 60 pour cent des besoins en phosphate diammonique ont été couverts par des importations. En même temps, en 2020, 62 millions de personnes rien qu'en Inde vivaient dans une grave insécurité alimentaire – le chiffre le plus élevé dans un seul pays.

Les intérêts de l'Occident

Aux causes structurelles (le système commercial mondial) et aux problèmes d'origine climatique, aggravés par le changement climatique (El Niño), s'ajoute désormais, outre les guerres au Proche et au Moyen-Orient, la guerre en Ukraine. La vague d’attaques ukrainiennes contre des centres commerciaux et des raffineries russes – applaudie avec une grande schadenfreude même au sein de l’establishment allemand – a conduit la Russie, en représailles, à prendre à nouveau pour cible le commerce maritime ukrainien et à attaquer les ports et les navires ukrainiens. Cela nuit aux exportations de céréales ukrainiennes, qui transitent en grande partie par la mer Noire. Comme l’Ukraine attaque de plus en plus les navires russes à l’aide de drones maritimes, les exportations céréalières russes sont également affectées. Les deux pays auraient récemment représenté un quart des exportations mondiales de céréales, selon certaines informations ; les pays importateurs du Sud seraient désormais menacés par une pénurie dramatique.[9] Si les causes structurelles et climatiques de la famine croissante ne peuvent être combattues qu’à long terme, les pertes liées à la guerre pourraient en principe être comblées immédiatement – à condition d’en avoir la volonté. Mais cette volonté fait défaut : en Occident, c’est la volonté d’imposer sa propre domination au Moyen-Orient (guerre contre l’Iran) ainsi qu’en Europe de l’Est (guerre en Ukraine) qui prévaut. La lutte contre la faim n’intéresse ni Washington ni Berlin.

Pour en savoir plus : Plongés délibérément dans la misère .

[1] L’escalade au Moyen-Orient pourrait porter l’insécurité alimentaire à des niveaux sans précédent, avertit le PAM. fr.wfp.org 17 mars 2026.

[2] Mohi Narayan: Number of ships transiting Strait of Hormuz falls to three on Wednesday, data shows. reuters.com 17.09.2026. Détroit d’Ormuz : Le trafic des navires chute à seulement trois navires. sana.sy 17 septembre 2026.

[3] Stephen Quillen: How much oil is going through Hormuz? Why data doesn’t match US claims. aljazeera.com 03.09.2026. Marie de Vergès : La confusion autour du détroit d’Ormuz perturbe les marchés du pétrole. lemonde.fr 10 septembre 2026.

[4] Adam Hanieh: The coming global food crisis. ft.com 18.04.2026. « Le temps presse » : les perturbations à Ormuz font craindre une crise alimentaire mondiale. news.un.org 13 avril 2026.

[5] Xinhua : Ce que contient la proposition en 10 points de l'Iran dans le cadre des négociations avec les Etats-Unis. french.xinhuanet.com 8 avril 2026.

[6] Middle East Eye Staff: Iran declares Islamabad agreement suspended, blames US violations. middleeasteye.net 18.07.2026. [Rédaction de Middle East Eye : L’Iran déclare l’accord d’Islamabad suspendu et accuse les États-Unis de violations. middleeasteye.net 18 juillet 2026.]

[7] Fiona Harvey: El Niño could push 50m people into acute hunger before end of next year. theguardian.com 05.08.2026. Maud Mathias : El Niño pourrait pousser 50 millions de personnes vers la famine en2 027, alerte l’ONU. liberation.fr 05 août 2026.

[8] Vikas Rawal: Causes of Global Food Crisis and Lessons to Learn. peoplesdemocracy.in 12.06.2022. Crises alimentaires : la faim dans le monde progresse toujours. oxfamfrance.org 3 mai 2023.

[9] Schwarzes Meer als „anderes Hormuz“. orf.at 21.09.2026. La mer Noire est en train de devenir un nouveau goulot d'étranglement pour l'approvisionnement alimentaire mondial. vietnam.vn 21 septembre 2026.