Die neue Bagdad-Bahn

BERLIN/ANKARA Hohe Gewinnerwartungen deutscher Unternehmen begleiten die kommenden Verhandlungen über einen EU-Beitritt der Türkei. Ursache des gesteigerten Wirtschaftsinteresses ist die geographische Nähe zu den Ressourcenstaaten des Ostens. Auch das Auswärtige Amt (AA) bereitet sich auf engere Beziehungen zu Ankara vor, das eine ,,Brückenkopffunktion (...) zu Ländern des Kaukasus und Zentralasiens"wahrnehmen soll. Teil dieser Funktionszuweisung ist die Militarisierung der Türkei, der eine Rolle als ,,Frontstaat"zugedacht ist. Zu den neuen deutschen Expansionsplänen ,,in den nah/mittelöstlichen Raum"(AA-Staatssekretär Scharioth) zählt die Wiederbelebung der ,,Bagdad-Bahn". Die Eisenbahnlinie wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts von einem deutschen Konsortium projektiert und gilt noch heute als Inbegriff der Berliner Versuche, an die Ölquellen des Persischen Golfs zu gelangen.