Le traité de paix que le gouvernement du Soudan et le mouvement séparatiste SPLM veulent signer dimanche dans la capitale du Kenya, Nairobi, implique entre autre le transfert officiel du pouvoir dans la région sud-soudanaise à la SPLM. Ainsi, les conditions seront réunies pour que l'entreprise Thormaehlen Schweisstechnik puisse commencer à construire un tronçon de chemin de fer reliant Juba au Sud Soudan, à la côte kenyane, permettant par là même l'acheminement du pétrole issu des immenses gisements du Sud-Soudan vers la ville portuaire kenyane de Monbasa. A long terme, le transit du pétrole par le Nord Soudan sera rendu caduc. Ce tronçon doit être terminé dans six ans au plus tard. C'est à cette époque, qu'aux termes du traité, la population du Sud Soudan décidera de la sécession de son territoire et de la fondation d'un nouvel Etat.

La Fondation Friedrich Ebert, proche des sociaux-démocrates, compte sur une sécession du Sud Soudan. ,,Les contradictions économiques et politiques croissantes entre le centre et la périphérie menacent l'intégrité de cet Etat déjà fragilisé", peut-on lire dans un rapport publié par la Fondation, la perpétuation d'un ,,Soudan unitaire et pacifié"est peu vraisemblable. ¹⁾La Fondation Konrad Adenauer (KAS), proche des chrétiens-démocrates, qui a développé depuis 1999 un ,,programme pour la reconstruction et la revitalisation de la société civile au Sud Soudan", a organisé dès l'automne 2002, un ,,programme de visite", au cours duquel des politiciens du Soudan du Sud, dont ,,le secrétaire pour les affaires juridiques du SPLM (sorte de ministre de la justice) et le Chief Justice", ont pu s'informer ,,sur le fonctionnement d'un Etat de droit et la construction et les rouages de ses institutions". Selon la KAS, les séparatistes avaient l'intention ,,de rendre compte à des cercles intéressés en RFA de leurs efforts pour construire au Sud Soudan un Etat de droit viable et pour contribuer à sa légitimité". La Fondation leur a ouvert les portes de certains députés du Bundestag, de représentants du Ministère des affaires extérieures et du Ministère pour le développement et la coopération. ²⁾

En mai 2004, lorsque le chef de la firme Thormaehlen Schweisstechnik négociait déjà intensément avec la SPLM, ainsi qu'avec les gouvernements kenyan et ougandais, pour relier le Sud Soudan aux Etats frontaliers situés au Sud, une délégation de la Commission parlementaire dédiée aux droits de l'homme et à l'aide humanitaire, sillonnait la région. ,,Nos interlocuteurs sud-soudanais", selon le rapport des députés allemands, ,,ont donné à la délégation l'impression de se pencher très sérieusement sur les mesures nécessaires à l'aménagement et à la reconstruction du Sud Soudan et ont semblé nourrir de grands espoirs quant à l'engagement allemand dans l'indispensable reconstruction du pays". La délégation recommanda à son retour de ,,favoriser la mise en place d'infrastructures"et exigea qu'on ,,exerce des pressions politiques sur les négociateurs", ,,le financement de projets d'aide concrets étant lié au succès des négociations de paix". ³⁾Selon la presse, le ministre de l'économie, Wolfgang Clement, a entre temps promis à Thormaehlen des garanties d'Etat pour son projet ferroviaire. Comme un porte-parole de la firme nous l'a expressément confirmé, le Land de Brandebourg soutient les plans africains de l'entreprise allemande. ⁴⁾

Comme le communique Thormaehlen Schweisstechnik, la firme a été ,,priée"de ,,prendre la direction et de coordonner différents grands projets pour reconstruire le Sud Soudan". La priorité dans ce cadre est de construire la ligne de chemin de fer reliant Juba au Kenya qui doit être prolongée par des tronçons vers l'Ouganda, vers la ville portuaire de Monbasa et vers l'Ethiopie, pour devenir un ,,projet global pour la région". Parmi les ,,projets de grands travaux"comptent selon Thormaehlen, la ,,construction de centrales énergétiques"(Siemens aurait été pressenti), des travaux destinés à améliorer la navigabilité du Nil, l'implémentation d'un réseau de télécommunications et la création d'une compagnie aérienne, ainsi que l'édification ,,d'une nouvelle capitale pour le Sud-Soudan". ⁵⁾Thormaehlen a déjà créé une holding ⁶⁾avec les firmes allemandes Thyssen-Krupp, Siemens, Strabag et Radio-Hambourg, et est à la recherche d'autres ,,firmes allemandes spécialisées"qui veuillent bien participer à la ,,reconstruction du Sud Soudan".

La presse kenyane a écrit dès juin que le projet ferroviaire allemand était de nature à ,,transformer le paysage politique et géographique du continent". ⁷⁾Le futur chef du territoire autonome du Sud Soudan, John Garang, qui tente de rapprocher le Sud Soudan du Kenya et de l'Ouganda et de le détacher de la tutelle de Khartoum, a maintenant signalé sa volonté de s'immiscer dans les négociations concernant la région du Darfour, limitrophe du Sud Soudan. Le traité de paix qui doit être signé dimanche entre le gouvernement soudanais et la SPLM autorise à moyen terme la sécession du Sud Soudan; il serait, déclare Garang, un modèle transposable au Darfour. ⁸⁾Les rebelles du Darfour menacent, si leurs revendications n'étaient pas satisfaites, de conquérir par les armes la capitale Khartoum. ⁹⁾La coopération, soutenue par les puissances occidentales entre la SPLM et les rebelles du Darfour, affaiblit le gouvernement central soudanais qui coopère étroitement avec la République Populaire de Chine, pour commercialiser le pétrole issu des immenses gisements situés au Sud Soudan et au Darfour. Le Sud Soudan et le Kenya, qui pourraient, en l'espace de quelques années, arracher à Khartoum le contrôle de cette matière première, passent au contraire pour pro-occidentaux.

1) Sudan: Die Darfurkrise bedroht die Hoffnung auf Frieden zwischen Norden und Sueden; www.fes.de August 2004
2) Aufbau und Staerkung der Zivilgesellschaft im Suedsudan. Studien- und Informationsprogramm fuer Rechtsbeauftragte aus dem Suedsudan; www.kas.de
3) Bericht (Zusammenfassung) ueber die Delegationsreise des Ausschusses fuer Menschenrechte und Humanitaere Hilfe des Deutschen Bundestages in den Sudan und nach Uganda vom 8.-17. Mai 2004; www.christanickels.de 16.06.2004
4) Der Zug der Hoffnung; Chrismon 10/2004
5) Grossauftrag in Afrika - Neubaustrecke Suedsudan-Kenia-Uganda; www.thormaehlen-schweisstechnik.de
6) Chinas Interesse am Sudan; Neue Zuercher Zeitung 27.11.2004
7) voir aussi Le noyau
8) Annan: Gewalt in Darfur nimmt zu; Kurier 08.01.2005
9) ,,Wir wollen in Khartum einmarschieren"; taz 08.01.2005

voir aussi Des affaires à l'allemande